Голова української громадської організації «АвтоЕвроСила» Олег Ярошевич спалив свій Land Rover в знак протесту проти прийнятого Верховною Радою закону про Єврономера
«Коли я заявив на нашій акції про те, що спалю свій Land Rover, якщо не проголосують нашу поправку, — це не був популізм або піар! .. Для більшості людей, які купили право користування авто на європейській реєстрації за 1500 євро, дешевше спалити свій автомобіль, ніж його купити і розмитнити за прийнятими сьогодні законам! Як лідер громади, який відповідально ставиться до всіх своїх заяв, в знак протесту спалюю свій автомобіль!», — заявив Ярошевич.
Читайте: Новые штрафы за ПДД. Чего нужно боятся украинским водителям?
Нагадаємо, власники автомобілів з іноземною реєстрацією 7 листопада почали акцію протесту біля стін Верховної Ради. Вони зажадали від парламентаріїв врахувати їх пропозиції при розгляді законів, що стосуються «евроблях». Однак в Раді не стали прислухатися до громадських активістів та прийняли рішення дати власникам Єврономер 90 днів на пільгове розмитнення. При цьому вони істотно підвищили фінансові санкції, які будуть накладати на автолюбителів, які прострочили реєстрацію машин із закордонною реєстрацією.
Експерт пояснив, що спочатку схема ввезення «блях» з’явилася завдяки автоімпортерам, які її пролобіювали в цілях отримання можливості продавати автомобілі на Україні і при цьому якесь часом не сплачувати податки з імпорту. А прості автовласники слідом за ними почали користуватися цією схемою. Пішла ланцюгова реакція, і кілька угруповань «в МВС і ще подекуди» поставили цей процес на потік.
«Не секрет, що, якщо легалізувати всі ці« евробляхі », легальний ринок автомобілів впаде і імпортери зупиняться. І немає політичної волі і технічної можливості реалізувати запропоновані правки до законів. Заявляється, що в країні 3 млн «евроблях», і якщо всі вони прийдуть в сервісні центри МВС або на митницю, щоб легалізуватися, — і митниця, і сервіс-центри ляжуть. Не є технічна можливість для узаконення. Саме тому, я думаю, влада не хоче зараз вирішувати цю проблему», — висловив думку Коновалов.
Читайте: Названы причины налогового сбора для б/у машин старше 5 лет