Site icon

Электромобиль будущего e-Legend с «когтями льва»

Интерьер автомобиля сделан с бронзы, шелковистого велюра, современной ткани и экзотической древесины Paldao. Данное авто представил Peugeot в Париже.

Электромобиль будущего e-Legend сделан в стиле  «когти льва», передние алюминиевые крылья соединены хромированным бампером из нержавеющей стали, а стоп-сигнал в верхней части заднего стекла  по всей шерине стекла.

Технические характеристики электромобиля:

Peugeot — e-LEGEND Concept — 100 kWh (462 Hp) AWD

Марка Peugeot
Модель e-LEGEND
Поколения e-LEGEND Concept
Модификация (двигатель) 100 kWh (462 Hp) AWD
Количество дверей 2
Мощность 462 л.с.
Максимальная скорость 220 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч <4 с.
Тип кузова Купе
Длина 4650 мм.
Ширина 1930 мм.
Высота 1370 мм.
Колесная база 2690 мм.
Емкость аккумулятора 100 кВтч
электрический запас хода 600 км
Мощность электродвигателя 462 л.с.
Крутящий момент электрического двигателя 800 Нм
Топливо Электроэнергии
Привод Полный
Размер дисков R19

Цвет кузова концепта меняется в зависимости от внешнего освещения от металлического серебристого до полированного бронзового. Технология окраски аналогична той, что используется при изготовлении флаконов французскими парфюмерами.

Цифровая приборная панель Peugeot i-Cockpit состоит из 3-х циферблатов, перед которыми установлено компактное рулевое колесо.

В e-Legend установлено 16 экранов разного размера. На центральной консоли расположены основные органы управления автомобилем, включая поворотный селектор и 6-дюймовый сенсорный дисплей. Слева от рулевого колеса панель сенсорных клавиш активирует органы управления, конфигурация которых определяется в соответствии с выбранным режимом управления автомобилем.

Концепт предлагает два беспилотных режима:

По словам главы Peugeot Жана-Филиппа Импарато, он гордится тем, что причастен к появлению концепта e-Legend и был бы рад появлению аналогичного серийного автомобиля, однако соответствующее решение пока не принято.

«Мы не хотим принимать решение [по производству] до тех пор, пока в 2020 году не завершится наш процесс электрификации», — сказал Импарато на Парижском автосалоне.