АЗОВСКИЙ КОНФЛІКТ: ЧОМУ ПОЧАВСЯ І ЯКІ МАТИМЕ НАСЛІДКИ

25 березня українські прикордонники затримали в Азовському морі риболовецьке судно-порушник під прапором Російської Федерації. У РФ обурилися таким діям. Членів екіпажу судили, але їм в результаті обманним шляхом вдалося втекти в Білорусь. З цього моменту почалося протистояння прикордонних відомств України і Росії. Uobzor зібрав всю передісторію еcкалаціі напруги в акваторіях Азовського і Чорного морів.

Так, 25 березня українські прикордонники в 15 милях від Обіточної коси зупинили судно «Норд». Судно виявилося зареєстровано на тимчасово окупованій території Криму, а члени команди порушили порядок виїзду з тимчасово окупованої території України. Всі вони мали так звані паспорти громадян РФ, видані в Керчі.

Дії українських прикордонників не сподобалися Росії і 3 квітня МЗС РФ вручило тимчасовому повіреному в справах України ноту протесту. Росіяни заявили, що екіпаж судна нібито «міститься в нелюдських умовах» і зажадали негайного їх освобоженія. 6 квітня суд в Херсоні заарештував капітана судна «Норд». Решту членів команди доставили на судове засідання в Маріуполь. Але вже через два дні в пункті пропуску «Гоптівка» в Харківській області прикордонниками було затримано членів екіпажу. Їх з України в РФ намагалися вивезти співробітники російського генконсульства. Затриманих знову повернули назад.

Проте це не завадило 19 квітня двом членам екіпажу судна «Норд» обманним шляхом виїхати в Білорусь.

Варто відзначити, що розвідка штабу антитерористичної операції тоді попереджала про активізацію діяльності кораблів берегової охорони прикордонної служби ФСБ і Чорноморського флоту ВМФ РФ в акваторії Азовського моря.

При це 23 вересня пошуково-рятувальне судно «Донбас» і морський буксир «Корець» ВМС України без перешкод пройшли під Керченською мостом і вийшли в Азовське море. Ці кораблі стануть частиною військово-морської бази українського флоту.

15 листопада помічник голови Держприкордонслужби України Олег Слободян в ефірі «Радіо Крим.Реаліі» повідомив, що прикордонники заарештували або ввели інші обмеження на 15 іноземних суден, які заходили в закриті порти анексованого Криму.

«Якщо вони потрапляють в нашу морську економічну зону або заходять в українські порти, ми вживаємо заходів, щоб обмежити їх подальше переміщення. Уже на 15 судів накладено арешт або інші обмеження. Це все суду, які порушили законодавство України, відвідуючи порти Криму», — сказав Слободян.

У РФ законні дії українських прикордонників назвали «свавіллям».

Так, член комітету з оборони і безпеки Ради Федерації РФ Франц Клінцевич заявив, що Росія «буквально в хвилини здатна перекрити Азовське море для будь-якого українського плавального кошти».

«І я не виключаю, що подібні дії можуть послідувати. По суті, Україна сама реально розриває угоди про Азовське море, від чого тільки вона і постраждає»,зазначив російський політик.

20 листопада Президент України Петро Порошенко повідомив про створення нового регіонального управління Морської охорони, яке візьме під контроль всю морський кордон в акваторії Азовського моря від Ізмаїла до Маріуполя. А в ЄС занепокоєний діями РФ в Азовському морі, «які завдають шкоди не тільки українській економіці, а й судам, які ходять під прапорами держав ЄС».


Варто підкреслити, що використання акваторії Азовського моря, яке є внутрішнім морем України і Росії, регламентується двома документами: угодою про так званому квотування вилову риби (1993 роки) і договором між Україною і РФ про співпрацю і використанні Азовського моря і Керченської протоки (2003 року ). Але в цих договорах не зазначені поняття «територіальні води» і «зона виняткових економічних інтересів». Тобто Україна і РФ, умовно кажучи, могли працювати в будь-якому місці Азовського моря.

Після анексії Криму ситуація в акваторіях морів сильно змінилася. РФ стала активно нарощувати свою флотилію. За словами глави Держприкордонслужби України Петра Цигикал, в Азовському морі біля РФ понад 120 кораблів і катерів. У Росії це обясняется просто — посилення безпеки в районі незаконно побудованого моста.

Крім того, Росія всіляко намагається взяти під контроль шляхи цивільного судноплавства через Керченську протоку. Це дозволить Москві в потрібний для неї момент просто закрити протоку, позбутися від конкурентів на ринку експорту аграрної продукції. Також Москва прагнути дестабілізувати ситуацію в українських портових містах, адже блокування судів призведе до втрати робочих місць, мільйонних збитків для української економіки. Все це призведе до напруження серед населення.

Проте Україна просто зобов’язана реагувати на всі ці виклики і відстоювати свою незалежність, право на мирне володіння акваторіями морів.

Читайте:


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Optimized with PageSpeed Ninja