Швидкісний тунель Ілона Маска вже працює, — Space X і Boring

Перший швидкісний тунель Ілона Маска повинен вирішити проблему пробок в мегаполісах.

Глава компаній Space X і Boring Co продемонстрував роботу свого першого швидкісного тунелю.

Демо-версія проекту обійшлася в 10 млн доларів, і це тільки початок.

Нагадаємо — TESLA ROADSTER стане швидшим спорткар у світі

Ілон Маск заснував компанію Boring Company близько двох років тому, за його словами, остаточно втомившись від Лос-Анджелеського трафіку.

Ідея Маска складається в будівництві мережі гіпершвидкісних підземних тунелів, по яких автомобілі зможуть переміщатися безпечно і без затримок на величезні відстані.

Перший працездатний зразок цієї концепції Маск продемонстрував напередодні.

Нагадаємо — Акции Tesla упали на 7% из-за поста в Twitter Илона Маска

Тунель довжиною 1,14 милі (менше 2 км) пов’язав парковку біля будівлі штаб-квартири Space X і передмістя поселення Хоторн округу Лос-Анджелес, звиваючись під однією з центральних вулиць.

Всередину тунелю автомобілі потрапляють за допомогою спеціальних ліфтів.

Раніше планувалося, що по тунелях курсуватимуть спеціальні швидкісні візки, що перевозять автомобілі.

Однак, в Boring Co відмовилися від цієї ідеї через її дорожнечу і зараз пропонують оснащувати автомобіль спеціальними висувними колесами-роликами.

Ці колеса впираються в стінки тунелю і утримують його на курсі на високій швидкості.

Такою системою був обладнаний і Model X, який продемонстрував роботу тунелю.

Правда, поки навіть демо-версія технології далека від ідеалу.

Канал CNBC відзначає, що стінки тунелю виявилися недостатньо гладкими.

При демонстраційній швидкості приблизно в 70 км / год автомобіль при русі відчутно трусить.

Для досягнення заявлених швидкостей переміщення в 240-250 км / ч тунель доведеться додатково «вигладжувати».

Крім того, під час демонстрації електрокроссовером керував водій, тоді як, згідно з концепцією, переміщення по тунелю повинно відбуватися в автоматичному режимі.

Передбачається, що коли Boring Co введе мережу таких тунелів в експлуатацію, масове використання систем автономного управління стане буденністю.

Не виключено, що в майбутньому Маск обмежить доступ в свої тунелі, дозволивши переміщатися в них тільки електромобілям.

Відомо також, що в даний момент ведеться розробка способів переміщення по тунелях пішоходів і велосипедистів.

Такі тунелі з часом можуть перетворитися в громадський транспорт.

Так за офіційними даними, зможуть перевозити до 16 000 осіб на годину.

При цьому вже озвучена і перспективна вартість перевезень — 1 долар з кожного.

На даний момент перший швидкісний тунель Ілона Маска надає проекту цілком реальні перспективи.

Boring Co вже підписала контракт з Чикаго на будівництво тунелю довжиною 17 миль (більше 27 км).

Така відстань лежить між діловим центром міста і аеропортом.

Правда, перший швидкісний тунель Ілона Маска ще не схвалений регуляторами.

Але Ілон Маск сповнений оптимізму: після показу демо-версії тунелю.

Як він заявив в «Твіттері», що захоплений тим, «як ця чортова штука спрацювала».

У планах компанії також значиться будівництво мережі тунелів між Вашингтоном і Балтімором.


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Optimized with PageSpeed Ninja