Компанія Jaguar відзвітувала про суть рестайлінгу свого компактного седана. Jaguar XE став помітно динамічніше зовні і розумніше всередині (за рахунок близької спорідненості з електричним кросовером I-Pace), але при цьому втратив простих комплектацій і потужних моторів.
Jaguar XE обзавівся новими бамперами зі збільшеними повітрозабірниками і новою, більш тонкою і повністю світлодіодною оптикою спереду і ззаду (такі фари і ліхтарі встановлюються на седан вже в базовій комплектації). У виконанні R-Dynamic градус агресії екстер’єру седана додатково підвищується за рахунок більш розвинених бамперів з іншої обробкою і альтернативних колісних дисків.
В інтер’єрі найпомітнішими змінами стали мультимедійні рішення.
Jaguar XE отримав від електромобіля I-Pace нову мультимедійну систему Touch Pro Duo з двома сенсорними екранами і рукоятками з призначеним функціоналом, а також цифрову приладову панель діагоналлю 12,3 дюйма. У електрокара ж запозичена нове рульове колесо. А ось джойстик перемикання передач, за офіційним повідомленням, виконаний в стилістиці купе F-Type.
Ще одним нововведенням стало дзеркало заднього виду ClearSight. На внутрісалонне дзеркало може виводитися картинка з камери заднього виду з гідрофобним покриттям, укріпленої на даху седана. Камера забезпечує кут огляду в 50 градусів, а зображення може займати всю площу дзеркала. Крім того, для Jaguar XE стала доступна технологія SmartSettings з елементами штучного інтелекту, здатна підбирати налаштування сидінь, клімату і аудіопотока в залежності від уподобань водія. Нарешті, седан вперше отримав можливість установки бездротової зарядки для гаджетів.
Що стосується моторної гами, то тут інженери Jaguar зволіли метод вирахування: седан позбавили найпотужнішого в гамі 3-літрового V6, залишивши тільки чотирициліндрові мотори, а також механічної коробки передач. Тепер XE оснащується або 2-літровим дизелем з віддачею в 180 л.с. і 430 нм крутного моменту, або одним з двох бензинових моторів — 249- або 300-сильним. Останній забезпечує седану розгін до 100 км / год за 5,7 секунди. Всі мотори супроводжуються 8-діапазонним автоматом з підрульовими пелюстками і опціональною системою повного приводу.
Позбувся Jaguar XE і відносно бідних базових комплектацій. Тепер седан за замовчуванням оснащується 18-дюймовими колесами, передніми і задніми парктроніки, шкірою в салоні, різноманітними електрорегулюванням і підігрівом, камерою заднього виду тощо.
На батьківщині рестайлінговий седан оцінюється в мінімальні 33 900 фунтів, тоді як до поновлення ціни на модель починалися з позначки в 31 500 фунтів.
Читайте також:
KIA ПЕРЕТВОРИТЬ ХЕТЧБЕК CEED В КРОСОВЕР
Новий SUBARU LEGACY: турбонаддув і мегапланшет в стилі TESLA