Нове покоління MAZDA3 стало повнопривідним

Компанія Mazda повністю розсекретила в рамках автосалону в Лос-Анджелесі нову «трійку», причому відразу в чотирьох-і п’ятидверному варіанті. Як і очікувалося, новинка стала більшою і розкішніше попередниці, але деякі нові технології Mazda поки тримає в секреті.

Ще по тізера можна було зробити висновок, що екстер’єр нової «трійки» буде витриманий в стилістиці концепту Mazda Kai з чистішими і елегантними, ніж раніше, лініями. У той же час легко помітити, що на седані Mazda3 активно експлуатувалися і напрацювання, отримані в ході створення концепту Vision Coupe — а він свого часу заробив звання «концепту року».

Головними зовнішніми відмінностями новинки від попередниці можна назвати масивну решітку радіатора, вузьку головну оптику і динамічний силует з грунтовно «заваленими» передніми стійками. Інтер’єр сімейства при цьому був перероблений практично повністю: в салоні Mazda3 з’явилися передня панель зі складною архітектурою, планшетоподобний 8,8-дююймовий дисплей мультимедійної системи, нове рульове колесо з трьома спицями та оригінальні матеріали обробки.

Особливу увагу японці звертають на якість вичинки шкіри і багатошарові накладки навколо важеля КПП на центральному тунелі — їх виготовляють за допомогою лазера, щоб надати глянцю особливу глибину.

А ось по технічній частині інформації, незважаючи на дебют сімейства, трохи. Відомо, що Mazda3 побудована на базі нової архітектури SVA з підвіскою типу «Макферсон» спереду і заново розробленої задньою підвіскою, де замість багаторичажки — балка. У моторну гамму увійдуть бензинові двигуни об’ємом від 1,5 до 2,5 л, а також 1,8-літровий дизель, характеристики яких поки не називаються.

Що стосується шумно обговорювався дволітрового мотора сімейства SkyActiv-X із запалюванням від стиснення, він поки теж не анонсований: в Mazda обмовилися побіжно, що новий двигун може стати серцем новітньої гібридної силової установки. Згадується також і нова система повного приводу i-Activ.

У список електронних помічників увійшли представлена раніше система G-Vectoring Control Plus, що дебютувала на CX-5, асистент виявлення транспорту, що рухається в поперечному напрямку, а також система контролю стану водія, яка стежить за його самопочуттям за допомогою інфрачервоних камер.

Читайте: НОВИЙ PORSCHE 911


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Optimized with PageSpeed Ninja