LAMBORGHINI відправили кросовер URUS на власний ралі

Італійська компанія побудувала на базі свого першого позашляховика незвичайний концепт. Він демонструє, як могла б виглядати трекові модифікація «Урус», здатна їздити і по асфальту, і по грунту. І Lamborghini Urus дійсно чекають такі гонки.

Строго кажучи, прототип на ім’я Lamborghini Urus ST-X концептом назвати складно: це, скоріше, майже підготовлений для стартів прототип. Зовні він відрізняється, наприклад, новим карбоновим повітрозабірником на капоті, іншими бамперами і 21-дюймовими колісними дисками з центральною гайкою. Крім того, кросовер забезпечили ще й оригінальними оконечниками вихлопної системи.

Щодо технічної частини змін побільше, але в подробицях про них фахівці Lamborghini Squadra Corsa поки не говорять. Відомо, що завдяки видаленню з салону всього непотрібного для гонок кросовер став на 25% легше. Правда, попутно він отримав все необхідне, щоб бути офіційно допущеним на трек — каркас безпеки, систему пожежогасіння і пожежобезпечний паливний бак. Стверджується також, що позашляховику грунтовно перетрусили підвіску.

А ось силову установку залишили без змін. Гоночний концепт, як і стандартний «Урус», оснащений турбованим V8, що розвиває 650 к.с. і 850 Нм в парі з 8-діапазонним автоматом, який прискорює звичайний кросовер до 100 км / год за 3,6 секунди. Втім, з огляду на, що гоночний варіант помітно легше, прискорюватися він повинен більш бадьоро.

На перші старти трековий Lamborghini Urus вийде в рамках гоночного заходу Lamborghini World Finals в наступному році. А роком пізніше його чекає власний монокубок, який включить в себе заїзди як по асфальту — на знаменитих європейських і близькосхідних трасах — так і поза ним.

Читайте: 


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Optimized with PageSpeed Ninja